1) 노면을 부분적으로 높여 차량의 속도를 억제하려는 수법으로 볼록하게 올려놓은 부분. 2) 수상기, 비행정의 이수활주시에 일어나는 상태. 즉 저속에서는 후로트 또는 정체의 정적부력이 기체중량을 떠받고 있지만 고속에서는 후로트 또는 정체의 동적부력이 기계를 떠받도록 되어 있다. 이 쌍방의 천이점에서는 활주자세가 크게 변화되고 물의 저항도 변화된다. 이 같은 상태를 험프라 한다.
출처
항공우주공학용어사전, 이태규, 2012. 9. 20., 새녘출판사, 제공처의 다른 책보기표